More José Rayo es secretario de Estado de Transportes del Gobierno de España, señor Arroyo, buenos días. Buenos días, Carlos.

Qué información tiene de la situación estأ، Alemania? Hay algún punto de nuestra red nacional de carreteras de transporte ferroviario que preocupe en ese momento de manera especial a los ministerios, la Secretaría de Estado?

Bueno, la preocupación pues coincide con las alertas que nos está dando a M.T. Y esos avisos rojos, pues en las provincias de Albacete, de Teruel, de Cuenca y de Toledo y ampliadas a todas las zonas que tienen alerta amarilla, ahí están implantados todos los protocolos con el máximo nivel de atención, la máxima alerta en precaución ante lo que pueda pasar, pues a lo largo de todo el día de hoy, tanto en el ámbito ferroviario como en el ámbito diario, coordinado por supuesto con Protección Civil y con la Dirección General de Tráfico y también en el ámbito aeroportuario, en los principales aeropuertos afectados.

Bueno, el año de ayer fueron en Canarias y en el sur de España. En Andalucía hoy es afeccion, pues puede llegar al aeropuerto de Madrid, que por su importancia, pues tiene un protocolo especial.

El balance de la jornada de ayer, que fue la primera. De notables incidencias por culpa del temporal este Philomena. El balance al final fue menos duro de lo que esperaban las autoridades.

Bueno, el claro fue, digamos, diferente en función de las distintas zonas de España. En Canarias hubo mucha afección, principalmente al transporte aéreo en lo que respecta a las competencias del Ministerio de Transportes. También hubo algunas afecciones en el aeropuerto de de Málaga y afecciones en distintas carreteras, pero con el corte preventivo de del paso de vehículos pesados que cuando tienen placas de hielo o acumulación de nieve, pues realmente en las frenadas se cruzan y son los que cortan las carreteras, las autovías y luego pueden producir esas retenciones que en algunos otros años hemos visto todos por televisión y que tienen un impacto importante, pues esos cortes preventivos realizados de manera temprana lo que hicieron es que realmente, efectivamente ayer el balance no fuera excesivamente negativo, entendiendo que a las personas que hayan tenido que circular por carreteras con afectada afectadas por nieve y hielo, obviamente les supone una incomodidad.

Pero ahí volvemos a repetir el mensaje que todas las administraciones y todos los medios de comunicación estamos dando de manera repetitiva, que es la cautela al tratar de minimizar todos los movimientos, todos los desplazamientos que no sean absolutamente esenciales. Vamos a tener dos días complicadísimos viernes y sábado, y hay que poner cada uno todo de nuestra parte para tratar de evitar cualquier tipo de afección a todos los niveles.

Usted ahora de los camiones que patinan y que se quedan cruzados en la vía y los turismos que también patinan ayer decía el director general de Tráfico, verdad? Pero si usted va por una carretera nacional, en el momento en que vea que empieza a caer la nieve, evite circular por el carril izquierdo, porque ese es el carril que necesitamos tener despejado de vehículos, sobre todo vehículos que cruzan la vía para que puedan circular las quitanieves y el resto de los servicios de emergencia.

Pues efectivamente, esa es una de las primeras recomendaciones que da la Dirección General de Tráfico y que todos tenemos que seguir. O sea, desde luego una circulación a una velocidad moderada que cuando no haya que dar frenazos bruscos y utilizando ese carril derecho en el caso de las autovías para permitir ese paso de las máquinas quitanieves, vehículos de emergencia y todo el operativo que en su caso sea necesario.

Señor Arroyo, que tengamos buen día dentro de la circunstancia y sobre todo buen fin de semana que se presenta la cosa complicada. Gracias por haberme atendido esta mañana.

Muchas gracias, Carlos.

Buenos días a todos los mundos de Numerio, de estado de transporte. Con todo, desde las seis de la mañana de Castilla-La Mancha amanece con aviso rojo.